運輸・物流業界はきついのか｜953社の届出値で、残業・有給・離職率を確かめた

この記事の結論

• 運輸の残業は、全業種と比べて長めです。 月平均の残業時間の中央値は運輸 22.9時間、全業種 12.6時間。残業の短い順に並べると、16業種の中で16位でした
• 有給の取得率は64.6%（全業種71.1%）、新卒の10年定着率は45.8%（同50%）、男性の育児休業取得率は54.8%（同68.2%）
• 残業は16業種の中でいちばん長い業界です
• 会社によって差があります。 残業が月20時間以上の会社は59.1%、10時間未満の会社は13%ありました

この記事は、元メガバンクの採用担当（当サイト運営者）が、会社が国に届け出た数字だけで書いたものです。口コミサイトの評判は使っていません。

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1. この記事の「運輸・物流」に何が入っているか

厚生労働省「しょくばらぼ」の業種は、国の産業分類に沿っています。この記事では、その中の「運輸業，郵便業」を「運輸・物流」として扱います。

運輸業，郵便業に入るもの	例
鉄道業	鉄道会社
道路旅客・貨物運送業	バス、タクシー、トラック運送
水運業・航空運輸業	海運会社、航空会社
倉庫業・運輸に附帯するサービス業	倉庫、物流センター、旅行の手配
郵便業	郵便、信書便

出典：総務省「日本標準産業分類」の大分類「運輸業，郵便業」の区分

鉄道・航空・海運・トラック・倉庫が、同じ業種に入っています。

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2. 全業種と比べると、どうか

項目	運輸	全業種	集計した運輸の会社
月平均の残業時間	22.9時間	12.6時間	247社
有給休暇の取得率	64.6%	71.1%	275社
新卒の10年定着率	45.8%	50%	79社
男性の育児休業取得率	54.8%	68.2%	503社
女性管理職の比率	4.8%	10%	704社

出典：厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（従業員300人以上、中央値。当サイトが集計）

全業種より良い値だったのはなし、良くない値だったのは月平均の残業時間・有給休暇の取得率・新卒の10年定着率・男性の育児休業取得率・女性管理職の比率です。

男性の育児休業取得率は、100%を超える会社もあります。前の年に子どもが生まれ、その年に休業を始めた人も数えるためです。

2024年4月から、ドライバーの残業にも上限ができた

トラックやバス、タクシーの運転の仕事は、残業の上限規制が5年間猶予されていました。2024年4月から、自動車運転の業務にも上限規制が適用されています（特別な事情がある場合でも年960時間）。

出典：厚生労働省「自動車運転者の時間外労働の上限規制」

今回の届出値では、月平均の残業が45時間を超える会社が15社ありました。会社全体の平均なので、職種によってはもっと長い人もいれば、短い人もいます。

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3. 業種の中での位置

運輸は16業種のうち、残業の短い順で16位です。

項目	運輸の順位（16業種中）
月平均の残業時間（短い順）	16位
有給休暇の取得率（高い順）	12位
新卒の10年定着率（高い順）	9位
男性の育児休業取得率（高い順）	13位
女性管理職の比率（高い順）	13位

出典：厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（当サイトが集計）

業種ごとの働き方の違いは業種で働き方はここまで違う、IT業界の結果はIT業界は激務なのかにまとめています。

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4. 運輸の中では、会社によって大きく違う

運輸の月平均残業	時間
短いほうから25%の会社	14.8時間以下
中央値	22.9時間
長いほうから25%の会社	33時間以上
長いほうから10%の会社	42時間以上

区分	社数	割合
月10時間未満	32社	13%
月20時間以上	146社	59.1%
月30時間以上	71社	28.7%

出典：厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（従業員300人以上で残業を届け出ている運輸・物流の会社247社。当サイトが集計）

業界の平均より、志望先の数字を見てください。

会社の規模による違い

従業員数	残業の中央値	集計した会社
300〜999人	23時間	170社
1,000人以上	21.2時間	77社

出典：厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（当サイトが集計）

大手（1,000人以上）のほうが短いという結果でした。規模で比べた全体の傾向は中小企業はブラック？にまとめています。

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5. 4つの項目がそろって良い運輸・物流の会社

残業・有給・10年定着・男性育休の4つすべてを届け出ている運輸・物流の会社は40社。そのうち4つすべてが運輸の中央値より良い会社は6社でした。

会社	従業員	残業	有給	10年定着	男性育休
東日本旅客鉄道株式会社	45,040人	16.3時間	76.8%	62.7%	68.1%
東海旅客鉄道株式会社	18,173人	18.4時間	75.6%	82%	86%
日本航空株式会社	15,739人	11.3時間	82.3%	75.8%	96.4%
全日本空輸株式会社	14,983人	9.1時間	80.5%	67%	76.5%
小田急電鉄株式会社	3,682人	16.2時間	81.9%	73.3%	90%
株式会社商船三井	1,099人	12.5時間	63.8%	75.6%	68.2%

出典：厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」

順位ではありません。 条件を満たした会社がこれで全部で、従業員の多い順に並べています。4項目を届け出ていない会社は、良い会社でもここには入りません。

同じ考え方で全業種から数えた結果はホワイト企業ランキングを公開データで作り直すにあります。

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6. 運輸・物流を志望するなら、確かめたいこと

確かめたいこと	理由
月平均の残業時間	運輸は残業がいちばん長い業種（第3章）
総合職か、現業（乗務・運転・現場）か	職種で勤務の形が大きく変わる
勤務の形（交代制・夜勤の有無）	鉄道・航空・物流センターは交代制のことがある
有給休暇の取得率	全業種より低い業界なので、会社ごとの差を見る

この整理は、当サイトがまとめたものです。

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7. 志望先の数字を、自分で確かめる

業界の平均は目安にすぎません。志望先の数字の調べ方は企業研究のやり方にまとめています。

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よくある質問

運輸・物流業界はきついですか？

残業は16業種の中でいちばん長い業界でした（中央値で22.9時間、全業種12.6時間）。ただし会社による差があり、4項目がそろって良い会社もあります（第5章）。

鉄道会社や航空会社も同じですか？

届出値は「運輸業，郵便業」全体の値なので、鉄道や航空だけの数字は出せません。 第5章の会社の数字や、志望先の数字を個別に確かめてください（第7章）。

物流の2024年問題とは何ですか？

2024年4月から、トラックなどの運転の仕事にも残業の上限規制が適用されたことを指します（第2章）。

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出典

• 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（従業員300人以上。当サイトが集計）
• 総務省「日本標準産業分類」（運輸業，郵便業の区分）

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