東京地下鉄（陸運業・証券コード 9023）の年収と働き方を、第2025期の有価証券報告書と、東京地下鉄が厚生労働省に届け出た値で確かめました（数字の読み方）。
この記事の結論
- 東京地下鉄の平均年収は837万円（FY2025・平均39.7歳）で、同業33社の中で3位です。
- 売上（収益）は、FY2021の3,069億円からFY2025の4,224億円へ+37.6％。
- 月平均残業23.9時間は、同業の中央値（16.3時間）より7.6時間長い。
- ESで伝えたい力（当サイトの推定）は「ストレスコントロール力・主体性・規律性」です。
東京地下鉄を同業（陸運業）と比べると
- 管理職に占める女性の割合3.3％は、同業の中央値（7.1％）より3.8ポイント低い。
- 平均年収837万円は、同業の中央値（618万円）より219万円高い。
- 男性の育休取得率98.3％は、同業の中央値（72％）より26.3ポイント高い。
- 有給取得率92.7％は、同業の中央値（77.2％）より15.5ポイント高い。
- 正社員の男女の賃金の差異68.9％は、同業の中央値（75.2％）より6.3ポイント差が大きい。
- 平均勤続18.1年は、同業の中央値（16.2年）より1.9年長い。
東京地下鉄の平均年収は837万円｜同業との比較
| 年度 | 平均年収 | 平均年齢 | 平均勤続 | 提出会社の従業員 |
|---|---|---|---|---|
| FY2025 | 837万円 | 39.7歳 | 18.1年 | 9,532人 |
東京地下鉄の残業・有給・男性育休（厚生労働省に届け出た数字）
| 項目 | 東京地下鉄 | 同業の中央値 |
|---|---|---|
| 月平均残業時間 | 23.9時間 | 16.3時間（15社） |
| 有給休暇の取得率 | 92.7％ | 77.2％（18社） |
| 男性の育児休業取得率 | 98.3％ | 72％（33社） |
東京地下鉄の女性の働き方｜女性管理職・男女の賃金の差異
| 項目 | 東京地下鉄 | 同業の中央値 |
|---|---|---|
| 管理職に占める女性の割合 | 3.3％ | 7.1％（41社） |
| 役員に占める女性の割合 | 26.7％ | － |
| 採用した人に占める女性の割合 | 38.1％ | － |
| 男女の賃金の差異（全労働者） | 67.3％ | － |
| 男女の賃金の差異（正社員） | 68.9％ | 75.2％（45社） |
東京地下鉄の業績（5年）
| 年度 | 売上（収益） | 経常利益 | 連結従業員 |
|---|---|---|---|
| FY2021 | 3,069億円 | -205億円 | 11,794人 |
| FY2022 | 3,454億円 | 197億円 | 11,571人 |
| FY2023 | 3,893億円 | 659億円 | 11,390人 |
| FY2024 | 4,078億円 | 770億円 | 11,328人 |
| FY2025 | 4,224億円 | 792億円 | 11,441人 |
東京地下鉄が受けている国の認定・選定は、くるみん認定です（認定ごとの取得社数は数字の読み方）。
東京地下鉄が採用で求める人物像（推定）とES
東京地下鉄が自分の言葉で書いていること
また、当社では経営戦略の実現に向けて必要な人財像として、「自律」・「挑戦」・「協働」を重視した「目指す人財像」を定め、人財戦略の中核として位置付けています。
―2026年3月期の有価証券報告書「サステナビリティに関する考え方及び取組」
…リーダーがメンバー・チームの安心感を高め、メンバーの「自律」「挑戦」「協働」を促す必要があります。
―2026年3月期の有価証券報告書「サステナビリティに関する考え方及び取組」
…公平性や納得性にも配慮した上で、目指す人財像に沿った行動や姿勢が業務の中でどのように発揮されているかという観点を加味し、適切に評価を行っています。
―2026年3月期の有価証券報告書「サステナビリティに関する考え方及び取組」
…「自律」「挑戦」「協働」といった目指す人財像に合致する主体的な行動を評価することにより、全社員の行動変革を促していきます。
―2026年3月期の有価証券報告書「サステナビリティに関する考え方及び取組」
このため当社は、「多様な社員がお互いに認め合い、アイデアを出し合い、切磋琢磨することでさらなる価値を創出し続ける」組織の実現を目指しています。
―2026年3月期の有価証券報告書「サステナビリティに関する考え方及び取組」
…「ＷＯＲＫ×ＬＩＦＥ ＳＭＩＬＥ ＡＣＴＩＯＮ ～社員一人ひとりの最大活躍のために～」をテーマに人事施策を策定・実行していきます。
―2026年3月期の有価証券報告書「サステナビリティに関する考え方及び取組」
陸運業の仕事で特に使われる力
全業種と比べて、この業種の仕事でよく使われる力はストレスコントロール力・規律性・柔軟性・主体性・傾聴力です（総務省「就業構造基本調査」と厚生労働省「job tag」から当サイトが算出）。
ESカルテでの見方
ESカルテでは、上の2つ（と残業時間）を合わせて、ほかの企業と比べて東京地下鉄で特に求められる力を次のように推定しています。
- ストレスコントロール力 … 主に業種の仕事の中身から
- 主体性 … 東京地下鉄の言葉から
- 規律性 … 主に業種の仕事の中身から
公開情報からの当サイトの推定で、東京地下鉄が実際にこの項目・この順番で選考しているわけではありません。（推定の方法）
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出典
- 金融庁 EDINET「有価証券報告書」（東京地下鉄株式会社、書類管理番号 S100YHLQ）
- 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（会社が届け出た値）
- 経済産業省「社会人基礎力」
データ取得日：2026-10-31。数字は上の資料の値をそのまま使い、当サイトでは推計していません。
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