アイシン（輸送用機器・証券コード 7259）の業績・年収・働き方を、有価証券報告書と決算短信の5年分と、アイシンが厚生労働省に届け出た値で確かめました。数字の読み解きには、元メガバンクの採用担当で会計士でもある当サイト運営者のLukeが加わっています（数字の読み方）。会社が公表した資料の数字だけで書いていて、口コミサイトの評判は使っていません。
この記事の結論
- 売上収益は、2022年3月期の39,174億円から2026年3月期の51,178億円へ30.6％増えました。営業利益は1,820億円→2,288億円（+25.7％）、純利益は1,419億円→1,717億円（+21.0％）です。
- 利益は5年の途中で大きく下がりました。2023年3月期は営業利益579億円、純利益377億円で、その後は3期続けて戻っています。2026年3月期の営業利益率は4.5％です。
- 地域別では、北米とアセアン・インドの売上が増え、欧州と中国は減りました。トヨタ自動車向けの販売は、全体の29.5％です。
- 平均年収は777.2万円（本体34,956人の平均・40.7歳）で、同業61社の中で14位です。同業の中央値701万円より76万円高い水準です。
- 自己資本比率にあたる指標は、41.8％から48.8％へ上がっています。
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1. アイシンの業績5年｜売上・営業利益・純利益
| 決算期 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | 連結従業員 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 39,174億円 | 1,820億円 | 1,419億円 | 41.8％ | 117,177人 |
| 2023年3月期 | 44,028億円 | 579億円 | 377億円 | 42.3％ | 116,649人 |
| 2024年3月期 | 49,096億円 | 1,434億円 | 908億円 | 46.0％ | 115,140人 |
| 2025年3月期 | 48,961億円 | 2,029億円 | 1,076億円 | 46.1％ | 114,449人 |
| 2026年3月期 | 51,178億円 | 2,288億円 | 1,717億円 | 48.8％ | 113,292人 |
アイシンは国際会計基準（IFRS）で決算を出していて、売上は「売上収益」、純利益は「親会社の所有者に帰属する当期利益」と表します。自己資本比率は、IFRSでは「親会社所有者帰属持分比率」にあたる指標です。年度は、すべて「何年3月期」で書いています。億円未満は四捨五入のため、会社の本文（切り捨て）と1億円ずれる箇所があります。
売上は、2023年3月期が+12.4％、2024年3月期が+11.5％、2025年3月期が-0.3％、2026年3月期が+4.5％でした。2025年3月期だけわずかに減っています。
助手：はづき営業利益が2023年3月期にぐっと下がって、そのあと戻っています。この動きはどう読めばいいですか？
Luke一度へこんだけれど、しっかり戻っている、と見ればOKです。売上は増えているので、利益の上下は費用や一回きりの出来事の影響が大きいと読めるからです。営業利益も579億円から2,288億円まで戻っていて、流れとしては安心できますよ。
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2. 本業のもうけ（営業利益）と、最終利益の違い
営業利益率（営業利益÷売上収益）は、4.6％→1.3％→2.9％→4.1％→4.5％と動いています（2025年3月期の4.1％は当サイトが計算した値）。
2026年3月期は、営業利益が前の期より12.7％増え、親会社の当期利益は59.6％増えました。伸びに差が出たのは、営業利益より下の項目の影響です。有報は、税引前利益が1,734億円から2,479億円（+43.0％）に増えた理由を「為替差損の減少など」としています。前の期には、持分法で処理していた投資の売却損162億円と、金融費用494億円が出ていて、2026年3月期の金融費用は152億円です。
助手：はづき営業利益は12.7％増なのに、当期利益は59.6％増です。なぜここまで差が出るんですか？
Luke本業の外にある費用が、ぐっと軽くなったからです。前の期は金融費用（利息や為替の損など、お金まわりの費用）が494億円ありましたが、今期は152億円まで減りました。本業の力は営業利益で見る、と覚えておけば十分ですよ。
有報によると、2026年3月期のROIC（投下資本利益率）は9.1％です。2028年中期経営計画（2026年2月発表）は、2028年度に売上収益5兆3,000億円、営業利益3,300億円（営業利益率6.2％）、ROE 10.0％、ROIC 11.0％を目標にしています。基本方針は「稼ぐ力」の強化と将来への「仕込み」の両立で、成長投資は総額4,500億円（人への投資を含む）とされています。
助手：はづき営業利益率4.5％は、どう受け止めればいいですか？
Luke会社自身が6.2％を目標にしているので、いまの4.5％は「目標へ向かう途中」と受け止めればOKです。投資を続けながら、利益を戻してきた流れがあるからです。率の高い低いだけで、良い悪いを決めなくて大丈夫ですよ。
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3. どこで増えたか｜地域別の売上と営業利益
| 地域（セグメント） | 外部売上 2025年3月期 | 外部売上 2026年3月期 | 増減 | 営業利益 2025年3月期 | 営業利益 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 日本 | 24,406億円 | 25,181億円 | +3.2％ | 737億円 | 803億円 |
| 北米 | 10,718億円 | 11,812億円 | +10.2％ | 293億円 | 391億円 |
| 欧州 | 2,842億円 | 2,687億円 | -5.5％ | 44億円 | 41億円 |
| 中国 | 5,951億円 | 5,661億円 | -4.9％ | 324億円 | 307億円 |
| アセアン・インド | 4,665億円 | 5,443億円 | +16.7％ | 594億円 | 696億円 |
外部顧客への売上収益を、会社のセグメント（地域）で分けた値です。増減は開示された金額から当サイトが計算しました。セグメントの営業利益は、セグメント間の取引を含む値です。
- 日本はハイブリッドトランスミッションやeAxleの販売台数の増加、北米はハイブリッドトランスミッションの生産台数の増加が、増収の理由に挙げられています。北米は関税の影響がありながら増益でした。
- アセアン・インドは、得意先の車両生産台数とパワートレインユニットの販売台数が増え、円安も加わって、いちばん伸びました。
- 欧州と中国は、オートマチックトランスミッションの販売台数が減りました。中国の営業利益は、構造改革費用などの一過性の費用も影響しています。
- 顧客の所在地で分けると、日本が45.3％、米国が18.4％、中国が11.5％、その他が24.8％です（2026年3月期）。
助手：はづき北米やアセアン・インドが増えて、欧州と中国は減っています。就活生はどこを見ればいいですか？
Luke数字の増減より、その「理由」を見ればOKです。たとえば中国のもうけには、事業の立て直し費用のような、一回きりの影響が入っているからです。つまり「減った地域＝弱い地域」とは限らない、ということですよ。
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4. トヨタ自動車向けは約3割
有報によると、トヨタ自動車向けの販売高は15,113億円で、総販売実績の29.5％です（2026年3月期。前の期は29.1％）。自動車部品事業の売上収益を顧客グループで分けると、トヨタグループ向けが33,442億円→35,680億円、OEM・その他が14,315億円→14,235億円です。
受注については、トヨタ自動車をはじめとする大手自動車メーカーから、約3か月前後の予約的な発注指示を受けて生産計画を立てる、と書かれています。
助手：はづきトヨタ向けが約3割というのは、気にしたほうがいいですか？
Luke気にしすぎなくて大丈夫です。取引先の割合は「安定している」とも「頼りすぎ」とも読めて、どちらか一方には決まらないからです。就活では、トヨタ向けが29.5％という事実を押さえておけば十分ですよ。
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5. 従業員は、どの地域に何人いるか
| 地域 | 従業員数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 日本 | 63,954人 | 56.5％ |
| アセアン・インド | 17,599人 | 15.5％ |
| 北米 | 15,626人 | 13.8％ |
| 中国 | 13,020人 | 11.5％ |
| 欧州 | 2,274人 | 2.0％ |
| その他 | 819人 | 0.7％ |
連結の従業員は、2022年3月期の117,177人から2026年3月期の113,292人へ、3,885人（3.3％）減りました。同じ期間に売上は30.6％増えています。減った理由は、今回調べた公開資料では確認できませんでした。連結の範囲の変化でも人数は動くので、「効率化した」と決めつけないほうが安心です。臨時従業員（期間工・パートなど）は、このほかに年間平均で23,417人います。
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6. アイシンの平均年収は777.2万円｜同業との比較
| 年度 | 平均年収 | 平均年齢 | 平均勤続 | 提出会社の従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 777.2万円 | 40.7歳 | 17.3年 | 34,956人 |
- この数字は、日本の本体（提出会社）で働く34,956人の平均です。グループ全体（113,292人）の30.9％にあたります。賞与と基準外賃金を含みます。
- 前の期より5.4％増えました。同業（輸送用機器）61社の中で14位で、中央値701万円より76万円高い水準です。
- 平均年齢40.7歳は同業の中央値42.3歳より1.6歳若く、平均勤続17.3年は中央値17.6年とほぼ同じです。
- 図の同業は、有報の値を読み込めた会社のうち、年収の高い順に近い順位の会社を並べたものです。データの取り込みに誤りが見つかった1社（ヨロズ）は、順位と中央値から除いています。
助手：はづき777.2万円は、連結ではなく本体の数字なんですね。どう読めばいいですか？
Luke本体で働く34,956人の、ボーナスや残業代なども入った平均です。年齢ごとの年収は公開されていないので、「若手のうちからこの金額」とは読まないでくださいね。若い人もベテランもならした数字、と覚えておけばOKですよ。
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7. アイシンの残業・有給・男性育休（厚生労働省に届け出た数字）
| 項目 | アイシン | 同業の中央値 |
|---|---|---|
| 月平均残業時間 | 26.1時間 | 17.7時間（50社） |
| 有給休暇の取得率 | 101％ | 83.7％（40社） |
| 男性の育児休業取得率 | 79.8％ | 77.8％（64社） |
月平均残業は同業の中央値より8.4時間長く、有給休暇の取得率は17.3ポイント高い値です。有報には、男性の育休取得割合79.8％と、育児目的休暇を合わせた取得割合96.3％が載っています。
アイシンの女性の働き方｜女性管理職・男女の賃金の差異
| 項目 | アイシン | 同業の中央値 |
|---|---|---|
| 管理職に占める女性の割合 | 3.1％ | 3.3％（68社） |
| 役員に占める女性の割合 | 25％ | － |
| 採用した人に占める女性の割合 | 19.3％ | － |
| 男女の賃金の差異（全労働者） | 69.1％ | － |
| 男女の賃金の差異（正社員） | 69.3％ | 76.7％（66社） |
出典：厚生労働省「しょくばらぼ」の届出値。アイシンは、なでしこ銘柄・えるぼし認定・くるみん認定に選ばれています（認定ごとの取得社数は数字の読み方）。正社員の男女の賃金の差異は、同業の中央値より7.4ポイント差が大きい値です。有報は、その主な要因を「職能資格の構成割合の違い」と説明していて、賃金体系や人事制度に、性別による差異はないとしています。
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8. 統合報告書で、まず読みたいところ
統合報告書2025は、2025年9月30日に公式サイトで公開された、Webのみの版です。頁は今回確認できませんでした。読む候補は次の3つです。
- 2028年中期経営計画の3つの軸（商品・地域・機能）と、目標の数字
- 人材の方針：めざす人材像「プロ人材」（全体最適で、持ち場・立場で成すべきことを自発的に考え行動する人）
- 有報の「研究開発活動」：2026年3月期の研究開発費は2,654億円（売上収益の5.2％）で、パワートレイン・ブレーキ・移動の快適性・新規事業の領域が説明されています
助手：はづき統合報告書は、どこを読めばいいですか？
Lukeまずは、計画の目標と実績の差を、会社がどう説明しているかのページです。数字と言葉の両方から、会社の考え方が見えるからです。人材の話なら「プロ人材」というキーワードを探せばOKですよ。
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9. 選考で数字をどう使うか
- 志望動機：「営業利益が2023年3月期の579億円から2026年3月期の2,288億円へ戻った」「研究開発費が2,654億円」のように、確かめた数字を1つ添え、自分の関心とつなげます。数字を使うときは「2026年3月期・連結」のように、年度と範囲まで言えると正確さが伝わります。
- 逆質問（定性寄りの例）：「2028年中期経営計画の3つの軸（商品・地域・機能）のうち、配属先の仕事はどこにいちばん関わりますか」「『稼ぐ力』と将来への『仕込み』の両立は、現場の仕事のやり方にどう表れていますか」。
助手：はづきこれらの数字は、志望動機や逆質問にどう使えばいいですか？
Luke「自分で調べました」と伝える道具として使うのがおすすめです。「利益率が低い」のような評価を口にしないほうが、話が前向きに進むからです。逆質問なら、2028年中期経営計画の3つの軸と、配属先の仕事のつながりを聞けば十分ですよ。
応募の前に
自分のESが、どの力を伝えているかを確かめる
経済産業省の社会人基礎力12要素で、伝わっている力と、根拠が見つからない力を返します。根拠として引用できる一文がない力は「判定不能」と出るので、書いたつもりで書けていない場所が分かります。
ESを分析する（無料・登録不要）—
アイシンが自分の言葉で書いていること
「プロ人材」＝全体最適で持ち場・立場で成すべきことを自発的に考え行動する人
―採用ページ
アイシンが採用で求める人物像（推定）とES
全業種と比べて、輸送用機器の仕事で特に使われる力は創造力、課題発見力、計画力の順です（どの会社でも求められる「規律性・実行力・傾聴力」は除く）。
公開情報からの当サイトの推定で、アイシンが実際にこの項目・この順番で選考しているわけではありません。（推定の方法）
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よくある質問
アイシンの平均年収はいくらですか？
777.2万円です（2026年3月期の有報、本体34,956人の平均・40.7歳）。同業61社の中で14位で、中央値701万円より76万円高い水準です。
アイシンの業績は伸びていますか？
売上収益は5年で30.6％増えました（39,174億円→51,178億円）。営業利益は2023年3月期に579億円まで下がったあと、2026年3月期は2,288億円まで戻っています。
アイシンの残業は多いですか？
月平均26.1時間です。同業の中央値17.7時間より8.4時間長く、有給休暇の取得率は101％です。
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出典
- アイシン「第103期 有価証券報告書」（2026年6月12日提出・「経営者による分析」「従業員の状況」「セグメント情報」「研究開発活動」。書類管理番号 S100YAWO）
- アイシン「2024年3月期 決算短信〔IFRS〕（連結）」（2024年4月26日）、「2023年3月期 決算短信〔IFRS〕（連結）」（2023年4月27日）
- アイシン「2028年中期経営計画を策定」（2026年2月19日）
- アイシン「統合報告書」ページ、「新卒採用」ページ
- 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（会社が届け出た値）
- 経済産業省「社会人基礎力」
データ取得日：2026-10-27。数字は上の資料の値をそのまま使い、当サイトでは推計していません。
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