SUBARU（輸送用機器・証券コード 7270）の業績・年収・働き方を、有価証券報告書の5年分と2026年3月期の決算説明会資料、SUBARUの新卒採用サイト、SUBARUが厚生労働省に届け出た値で確かめました。決算月は3月で、国際会計基準（IFRS）で決算をまとめています。数字の読み解きには、元メガバンクの採用担当で会計士でもある当サイト運営者のLukeが加わっています（数字の読み方）。
この記事の結論
- 売上収益は、2022年3月期の27,445億円から2026年3月期の47,850億円へ74.3％増えました。北米で車の売上台数が増えたことと、円安が効いています。
- 2026年3月期の本業のもうけ（営業利益）は401億円で、前の期の4,053億円から減りました。米国の追加関税と、電気自動車（BEV）の計画見直しにともなう費用が重なったためです。会社は2027年3月期に営業利益1,500億円を見込んでいます。
- 稼ぎの中心は自動車で、売上の約97％を占めます。航空宇宙は売上が27.0％増え、黒字に戻りました。
- 平均年収は764.4万円（平均40.0歳）で、4年で18.5％上がりました。SUBARU単体は自動車と航空宇宙を自ら手がける会社なので、新卒が入る会社そのものの平均です。
- 有給休暇の取得率は93％で、輸送用機器の上場企業の中央値（83.7％）より高い水準です。
この記事は、会社が公表した資料の数字だけで書いています。口コミサイトの評判は使っていません。
1. SUBARUの業績5年｜売上収益・営業利益・純利益
| 決算期 | 売上収益 | 営業利益 | 純利益 | 自己資本比率 | 連結従業員 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 27,445億円 | 905億円 | 700億円 | 53.4％ | 36,910人 |
| 2023年3月期 | 37,745億円 | 2,675億円 | 2,004億円 | 53.3％ | 37,521人 |
| 2024年3月期 | 47,029億円 | 4,682億円 | 3,851億円 | 53.2％ | 37,693人 |
| 2025年3月期 | 46,858億円 | 4,053億円 | 3,381億円 | 53.3％ | 37,866人 |
| 2026年3月期 | 47,850億円 | 401億円 | 908億円 | 50.6％ | 37,542人 |
純利益は「親会社の所有者に帰属する当期利益」、自己資本比率は有価証券報告書の「親会社所有者帰属持分比率」です。金額は億円未満を四捨五入しました。営業利益は各期の有価証券報告書の連結損益計算書の値です。
売上が大きく伸びたのは、2022年3月期から2024年3月期の2年間です。会社は、車の売上台数の増加、値上げと売る車の組み合わせの改善、円安を理由に挙げています。
| 決算期 | 連結売上台数 | うち北米 | 為替（1ドル） |
|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 73.4万台 | 55.5万台 | 112円 |
| 2023年3月期 | 85.2万台 | 63.5万台 | 135円 |
| 2024年3月期 | 97.6万台 | 76.3万台 | 144円 |
| 2025年3月期 | 93.6万台 | 73.2万台 | 152円 |
| 2026年3月期 | 89.6万台 | 70.8万台 | 150円 |
2025年3月期と2026年3月期は台数が減りましたが、値上げや車の組み合わせの改善で、売上はほぼ横ばいを保っています。2026年3月期の売上台数のうち、北米が約79％です。
助手：はづき5年で売上が7割以上も増えたのは、何が効いたんですか？
Lukeいちばん効いたのは、北米で車がたくさん売れたことと円安です。売上台数の約8割が北米です。「アメリカで選ばれている車の会社」と覚えておけば十分ですよ。
2. 2026年3月期に利益が減った理由と、2027年3月期の見通し
2026年3月期の営業利益は401億円で、前の期より3,652億円（90.1％）減りました。売上に対する営業利益の割合（営業利益率）は、8.6％から0.8％になっています。
会社の決算説明会資料では、前の期と比べた減益の理由を次のように分けています。
- 外の環境の変化：米国の追加関税（−2,269億円）、原材料の値上がり（−386億円）、為替（−238億円）
- 電気自動車の計画見直しなど：米国の環境規制が大きくゆるめられたことを受けた、環境規制クレジット等の費用（−201億円）と、BEV関連の費用（−578億円）
- 増益の要因：値上げと車の組み合わせの改善などの販売活動（+524億円）、原価低減（+231億円）
会社は、BEV関連の大口の費用は「2026年3月期をピークとして、概ね計上を完了」したと説明しています。
2027年3月期の会社の見通しは、売上収益52,000億円、営業利益1,500億円、親会社の所有者に帰属する当期利益1,300億円です。連結販売台数は94.0万台、為替は1ドル155円を前提にしています。
助手：はづき純利益が3,851億円から908億円に減っています。どう見ればいいですか？
Luke減ったのは、アメリカの関税と、電気自動車の計画見直しの費用が重なったからです。会社は、電気自動車の大きな費用はこの年でほぼ出しきったと言っています。次の年は本業のもうけ1,500億円をめざしていますよ。
3. どの事業がもうけているか｜自動車と航空宇宙
| 事業 | 売上収益（2025年3月期→2026年3月期） | 営業利益（2025年3月期→2026年3月期） | 連結の従業員 |
|---|---|---|---|
| 自動車 | 45,690億円→46,383億円 | 4,204億円→321億円 | 34,404人 |
| 航空宇宙 | 1,116億円→1,417億円 | -196億円→35億円 | 2,836人 |
売上は外部のお客さま向けの金額です。従業員は2026年3月31日の人数で、このほかに「その他」（不動産賃貸など）の302人がいます。
- 自動車：売上の約97％を占める柱です。国の地域別に見ると、北米での売上が36,927億円、日本が9,804億円です。
- 航空宇宙：民間の旅客機の「中央翼」（主翼の真ん中の部分）の納入が増え、売上は27.0％増えました。営業利益は196億円の赤字から35億円の黒字になっています。もう注文をもらっていて、これから仕上げる仕事の量（受注残高）は7,075億円です。
助手：はづき自動車と航空宇宙は、それぞれどんな役割なんですか？
Luke車が大黒柱で、飛行機の部品は小さくても安定した柱です。航空宇宙はもう注文をもらっている仕事がたっぷりあり、黒字に戻りました。「車でかせぎ、空でも積み上げる会社」と覚えておけばOKですよ。
4. 財務の見方｜自己資本比率が50.6％になった理由
自己資本比率（会社の持ち物のうち、借金ではなく自分のお金でまかなっている割合）は、53％台が4年続いたあと、2026年3月期は50.6％でした。
有価証券報告書の説明では、総資産が50,882億円から54,923億円に増えました（工場などへの投資、新車の在庫、為替の影響）。一方で、利息を払う借金（有利子負債）は3,995億円から3,845億円に減っています。2026年3月末の現金及び現金同等物は10,053億円、定期預金を含む手元のお金から借金を引いた「ネットキャッシュ」は10,689億円です。
会社は、ネットキャッシュの上限の目安を「月商2.5か月分」と決め、配当（DOE3.5％）と自己株式の取得（上限1,500億円）で株主に返す方針です。年間配当は115.5円（2026年3月期）で、2027年3月期は116.0円を予想しています。
助手：はづき自己資本比率が下がっているのは、心配したほうがいいですか？
Lukeお金の面はしっかりしています。下がったのは借金が増えたからではなく、工場への投資や在庫で持ち物がふくらんだためです。自分のお金でまかなう割合は今も50％をこえていますよ。
5. SUBARUの平均年収は764.4万円｜4年で18.5％アップ
| 決算期 | 平均年収 | 平均年齢 | 提出会社の従業員 |
|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 645.2万円 | 39.1歳 | 16,961人 |
| 2023年3月期 | 658.6万円 | 39.3歳 | 17,228人 |
| 2024年3月期 | 691.2万円 | 39.6歳 | 17,347人 |
| 2025年3月期 | 730.8万円 | 39.8歳 | 17,885人 |
| 2026年3月期 | 764.4万円 | 40.0歳 | 17,948人 |
出典：各期の有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社＝株式会社ＳＵＢＡＲＵ）。平均年収は賞与と基準外の手当を含みます。
- 株式会社ＳＵＢＡＲＵは、自動車と航空宇宙の事業を自ら手がける会社です。17,948人は連結の従業員37,542人の47.8％で、新卒が入る会社そのものの平均として読めます。
- 平均年収は4年で18.5％上がり、2026年3月期も前の期より4.6％増えました。利益が大きく減った年も、平均年収は上がっています。
- 男女別では、男性が777.2万円（40.3歳）、女性が622.7万円（37.3歳）です。会社は、同じ仕事の賃金に男女の差はなく、資格や役職の人数の構成の差で生じていると説明しています。
- 執行役員30名は従業員数に含まれていません。平均勤続年数は15.7年です。
- 乗用車をつくる上場7社で並べると、SUBARUは6位です。どの会社も、有価証券報告書に載っている会社単体の平均です。
- 輸送用機器の上場企業（当サイトが読み込んだ範囲で71社。桁が明らかに違う1社を除く）の中では20位で、中央値は694.9万円です。
助手：はづき764.4万円って、SUBARUに入ったらもらえる年収の目安になりますか？
Lukeはい、新卒が入る会社そのものの平均なので、目安にできます。4年で18.5％上がり、利益が減った年も上がりました。初任給も上がり続けているので、「お給料が伸びている会社」と見ておけばOKです。
新卒の給与と働く時間（新卒採用サイト）
新卒の採用は、技術系総合職（自動車）、技術系総合職（航空宇宙）、事務系総合職、デザインの区分です。26卒の採用人数は、技術系（自動車）148人、技術系（航空宇宙）24人、事務系27人でした。
- 基本給（総合職・月給）は、2026年度の実績で学部卒26万7,000円・修士了28万8,000円、2027年度の見込みで学部卒28万3,000円・修士了30万8,000円です。賞与は年2回（7月、12月）、昇給は年1回（4月）です。
- 勤務はコアタイムのないフルフレックス（標準労働時間8時間）。年間休日は121日（2025年実績）で、GW11連休・夏季9連休・年末年始9連休があります。
応募の前に、採用サイトで最新の募集要項を確かめてください。
6. SUBARUの残業・有給・育休・女性管理職（届出値と有価証券報告書）
| 項目 | SUBARU | 同業の中央値 |
|---|---|---|
| 月平均残業時間（正社員） | 19.2時間 | 17.7時間（50社） |
| 有給休暇の取得率 | 93％ | 83.7％（40社） |
| 男性の育児休業取得率 | 100％ | 77.8％（64社） |
| 管理職に占める女性の割合 | 4.5％ | 3.3％（68社） |
| 男女の賃金の差異（正社員） | 79.9％ | 76.5％（66社） |
出典：厚生労働省「しょくばらぼ」の届出値（株式会社ＳＵＢＡＲＵの届出。残業は2025年度実績）。同業＝輸送用機器の上場企業で届出のある会社。
- 有給休暇の取得率は同業の中央値より高く、月平均残業は中央値よりやや多めです。役員に占める女性は25.0％で、くるみん認定を受けています。
- 有価証券報告書（2026年3月期）では、男性の育児休業取得率を82.6％としています。育児のための休暇も含めて数える別の算式では100.0％です。同じ「男性育休」でも数え方が違います。
- 女性の管理職は2026年3月末で50名（4.3％）、2026年4月に53名（4.5％）になりました。会社は「2030年までに100名以上」を目標にしています。
- 社員の働きがいを測るエンゲージメントスコアは51％から54％に上がり、2028年に70％を目標にしています。
助手：はづき男性の育休が82.6％と100％で、数字が違うのはなぜですか？
Luke数え方がちがうからです。育児のための休暇まで入れると100％、育児休業だけなら82.6％です。休みは取りやすい会社なので、「どの数え方か」を添えて話せば十分ですよ。
7. 「2025方針」と、読んでおきたい資料
SUBARUは2025年11月に「ＳＵＢＡＲＵ 2025方針」を発表しました。電気自動車（BEV）の開発で身につけた、短い期間で開発するやり方を、エンジン車やハイブリッド車にも広げる「モノづくり革新」が軸です。
- 2026年5月には、自社で開発するBEVの導入を延期し、開発の人手をエンジン車などの新商品に回すと発表しました。電動化への投資の残り1.2兆円は、総額を変えずに使い道を組み替えます。
- 矢島工場では、BEVとエンジン車を同じラインでつくる「混流生産」の準備が整い、2026年2月からBEVの生産を始めています。
- 会社は2030年を見すえて、自己資本をどれだけ効率よく使えたかを示すROEで10％以上を長期の目標にしています（2026年3月期は3.3％）。
就活生がまず読みたい資料は、次のとおりです。
- 統合レポート2025の「At a Glance」：会社の全体像（事業・地域・人数）が1ページでわかります
- 同じ統合レポートの「価値創造プロセス」：「安心と愉しさ」をどう商品にしているかの流れ
- 2026年3月期 決算説明会資料：利益が減った理由と、2027年3月期の見通しが図でまとまっています
- 有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」：2025方針と、社員に求める姿勢
助手：はづき「2025方針」は、どこから読めばいいですか？
Lukeまず一言だけ覚えれば大丈夫です。電気自動車づくりで身につけた速い開発のやり方を、エンジン車やハイブリッド車にも広げる計画です。統合レポートは会社の全体像のページから読むとつかみやすいですよ。
8. 選考で数字をどう使うか
- 志望動機：「2026年3月期・連結で、売上台数の約8割が北米」「航空宇宙は売上が27.0％増えて黒字に戻った」のように、年度と範囲まで言える事実を1つ選び、自分の関心（車の開発、安全技術、航空機の部品づくりなど）と結びつけます。
- 逆質問：数字の良し悪しより、これからの取り組みを聞くほうが会話が深まります。有価証券報告書には、BEVの開発で「まずやってみる」「途中で修正する」「失敗を恐れず、何度でも挑戦する」姿勢が現場に定着しつつある、と書かれています。
助手：はづき逆質問では、どんなことを聞けばいいですか？
Luke数字より、これからの取り組みを聞くのがおすすめです。「大部屋で速く開発するやり方を、若手はどんな形で経験できますか」と聞くと、前向きな質問になりますよ。
応募の前に
自分のESが、どの力を伝えているかを確かめる
経済産業省の社会人基礎力12要素で、伝わっている力と、根拠が見つからない力を返します。根拠として引用できる一文がない力は「判定不能」と出るので、書いたつもりで書けていない場所が分かります。
ESを分析する（無料・登録不要）SUBARUが採用で求める人物像（推定）とES
SUBARUの新卒採用サイトは、求める人物像を「想いをカタチに出来る人財」と表し、創造力・バイタリティー・コミュニケーション力の3つを挙げています。常識にとらわれずに「想い」を持ち続ける力、変化に合わせながらやり遂げる力、まわりと意見を交わして進め方を組み立てる力、という中身です。
SUBARUでほかの企業より特に求められると推定した力は、実行力、ストレスコントロール力、創造力の順です（どの会社でも求められる「主体性」などとは別に、SUBARUの有価証券報告書の言葉、残業時間、輸送用機器の仕事の中身から見ています）。
公開情報からの当サイトの推定で、SUBARUが実際にこの項目・この順番で選考しているわけではありません。（推定の方法）
よくある質問
SUBARUの平均年収はいくらですか？
有価証券報告書の平均年収は764.4万円です（2026年3月期、株式会社ＳＵＢＡＲＵ単体17,948人の平均・40.0歳）。4年前の645.2万円から18.5％上がっています。
SUBARUの業績は伸びていますか？
売上収益は5年で74.3％増えました（27,445億円→47,850億円）。2026年3月期の営業利益は米国の関税などで401億円に減りましたが、会社は2027年3月期に1,500億円を見込んでいます。
SUBARUの初任給はいくらですか？
2027年度の見込みで、学部卒が月給28万3,000円、修士了が月給30万8,000円です（総合職、新卒採用サイトの募集要項）。2026年度の実績は学部卒26万7,000円・修士了28万8,000円でした。
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出典
- ＳＵＢＡＲＵ「有価証券報告書」（第95期 S100YFKZ、第94期 S100W1AE、第93期 S100TO9E、第92期 S100R15B、第91期 S100OB9K。EDINET）
- ＳＵＢＡＲＵ「2026年3月期 決算説明会」資料（2026年5月15日）
- ＳＵＢＡＲＵ「統合レポート2025」
- ＳＵＢＡＲＵ 新卒採用サイト「募集要項（事務系総合職・技術系総合職）」「求める人物像」
- 各社の「有価証券報告書」（2026年3月期、自動車メーカーの平均年収）
- 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（会社が届け出た値）
- 経済産業省「社会人基礎力」
データ取得日：2026-11-05。数字は上の資料の値をそのまま使い、当サイトでは推計していません（億円への丸め、年収の順位と同業の中央値は、開示された金額から当サイトが計算・並べ替えたものです）。
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