阪急阪神ホールディングス（陸運業・証券コード 9042）の業績・年収・働き方を、有価証券報告書の5年分（2022年3月期〜2026年3月期）と、会社が厚生労働省に届け出た値で確かめました。決算月は3月で、日本の会計基準です。数字の読み解きには、元メガバンクの採用担当で会計士でもある当サイト運営者のLukeが加わっています（数字の読み方）。
阪急阪神ホールディングスは、グループの本社機能を担う「持株会社」です。鉄道は阪急電鉄と阪神電気鉄道、不動産は阪急阪神不動産、旅行は阪急交通社、国際輸送は阪急阪神エクスプレスというように、事業はグループの会社が行っています（この5社を会社は「中核会社」と呼んでいます）。この記事の業績の数字は、グループ全体（持株会社の有報の連結）の数字です。 平均年収は、持株会社で働く人だけの数字です。
この記事の結論
- 営業収益（売上）は、2022年3月期の7,462億円から2026年3月期の12,035億円へ、5年で61.3％増えました。2026年3月期は、営業収益・営業利益・経常利益・純利益がいずれも過去最高です。
- 本業のもうけ（営業利益）は、392億円→894億円→1,057億円→1,109億円→1,271億円と、5年続けて増えています。
- いちばん稼いでいるのは不動産で、2026年3月期の営業利益は671億円です。グループの営業利益の52.8％にあたります。
- 平均年収は920万円ですが、これは持株会社の241人（グループ全体の1.0％）の平均です。人数のいちばん多い阪急電鉄（3,118人）は794.4万円、阪神電気鉄道（1,353人）は659.2万円です。
- 自己資本比率は有報の値で31.2％。5年間、31〜32％台でほぼ横ばいです。
この記事は、会社が公表した資料の数字だけで書いています。口コミサイトの評判は使っていません。
1. 阪急阪神グループの業績5年｜営業収益・営業利益・経常利益・純利益
| 決算期 | 営業収益 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | 自己資本比率 | 連結従業員 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 7,462億円 | 392億円 | 385億円 | 214億円 | 32.0％ | 22,869人 |
| 2023年3月期 | 9,683億円 | 894億円 | 884億円 | 470億円 | 31.6％ | 22,527人 |
| 2024年3月期 | 9,976億円 | 1,057億円 | 1,094億円 | 678億円 | 32.1％ | 22,811人 |
| 2025年3月期 | 11,069億円 | 1,109億円 | 1,112億円 | 674億円 | 31.5％ | 23,033人 |
| 2026年3月期 | 12,035億円 | 1,271億円 | 1,245億円 | 785億円 | 31.2％ | 23,867人 |
営業収益は、ほかの会社の「売上高」にあたります。純利益は「親会社株主に帰属する当期純利益」、自己資本比率は有価証券報告書の公表値です。億円未満は四捨五入しました。
5年の伸びは、年ごとに理由が違います。
- 2023年3月期（29.8％増）：コロナの影響から多くの事業が戻り、旅行事業では自治体からの自宅療養者の支援業務の受注が大きく増えました。
- 2024年3月期（3.0％増）：阪神タイガースのリーグ優勝・日本シリーズ制覇でスポーツ事業が好調で、ホテルの宿泊需要も戻りました。
- 2025年3月期（11.0％増）：マンションの分譲戸数が増え、都市交通や海外旅行の需要も戻りました。
- 2026年3月期（8.7％増）：マンション分譲収入が大きく伸び、大阪・関西万博の人出を鉄道やホテルで取り込み、タイガースも2年ぶりにリーグ優勝しました。
助手：はづき鉄道のグループなのに、売上が5年で6割も増えたんですか？
Lukeはい、伸びの中心は電車の運賃ではなく、マンション分譲や旅行なんです。スタートの年はコロナで落ちこんでいた年でもあります。2026年3月期は売上も利益も過去最高でした。「電車だけの会社ではない」と覚えておけば十分ですよ。
2. 本業のもうけは5年続けて増加｜営業利益と経常利益
- 営業利益は5年続けて増え、2026年3月期は14.7％増の1,271億円でした。
- 経常利益には、出資している会社のもうけのうち持ち分の分（持分法による投資利益）が入ります。2026年3月期は163億円でした。百貨店のエイチ・ツー・オー リテイリングや、映画の東宝などが、この出資先にあたります。
- 2025年3月期の純利益は674億円で、前の年とほぼ同じでした。税制の改正で税金の費用が増えたためで、本業のもうけは4.9％増えています。
助手：はづき純利益が前の年と同じくらいの年がありますけど、伸びが止まったんですか？
Luke止まっていません。その年は税金のルールが変わって、税金の費用が増えただけなんです。本業のもうけ（営業利益）は5年続けて増えていて、392億円から1,271億円になりました。会社の力は営業利益で見ればOKです。
3. どの事業が稼いでいるか｜利益の柱は不動産
| 事業 | 主な仕事 | 営業収益 | 営業利益 | 連結の従業員 |
|---|---|---|---|---|
| 都市交通 | 阪急・阪神などの鉄道、バス、駅ナカの店 | 2,143億円 | 353億円 | 8,474人 |
| 不動産 | 梅田などのビル・商業施設の賃貸、マンション分譲、海外の住宅、ホテル | 4,067億円 | 671億円 | 4,300人 |
| エンタテインメント | 阪神タイガース・阪神甲子園球場、宝塚歌劇 | 912億円 | 131億円 | 1,700人 |
| 情報・通信 | システム開発、ケーブルテレビ、子どもの見守り・教室 | 720億円 | 78億円 | 2,007人 |
| 旅行 | 阪急交通社 | 2,965億円 | 54億円 | 2,292人 |
| 国際輸送 | 阪急阪神エクスプレス（航空・海上の貨物） | 1,065億円 | 20億円 | 3,170人 |
| その他 | 建設など | 736億円 | 43億円 | 1,495人 |
出典：第188期 有価証券報告書「セグメント情報」「従業員の状況」（2026年3月期）。事業ごとの数字は、グループ内の取引を含みます。億円未満は四捨五入。
- 不動産：営業利益は16.5％増。住宅事業（マンションなど）の営業収益が15.2％増、海外不動産が37.2％増でした。梅田の再開発「グラングリーン大阪」は、2027年度に全体のまちびらきを予定しています。
- 都市交通：万博やインバウンドで乗る人が増え、阪急電鉄の旅客人員は3.2％増、阪神電気鉄道は4.9％増でした。阪急の座席指定サービス「PRiVACE」は、2025年8月に運行本数を約1.5倍にしています。
- エンタテインメント：球団創設90周年の阪神タイガースが2年ぶりにリーグ優勝し、スポーツ事業の営業収益は18.3％増。宝塚歌劇団は2025年7月に株式会社になりました。
- 旅行：営業収益は13.6％増の2,965億円と大きい一方、営業利益は54億円です。
助手：はづき事業が多すぎて、どれが中心なのかわからないです。
Lukeもうけの柱は不動産だと覚えておけば十分です。営業利益は671億円で、いちばん大きいんです。電車で沿線に人の流れをつくり、梅田などのビルやマンションで稼ぐ形ですね。そこにタイガースや宝塚という、ほかにない楽しみが加わった会社です。
4. 財務の見方｜自己資本比率は31.2％で横ばい
自己資本比率（会社の持ち物のうち、借金ではなく自分のお金でまかなっている割合）は、32.0％→31.6％→32.1％→31.5％→31.2％と、ほぼ横ばいです。純資産は9,154億円から12,013億円に増えましたが、持ち物の合計（総資産）も27,228億円から35,436億円に増えています。
なお、EDINETのデータから「純資産÷総資産」で計算すると33.6％〜35.1％になりますが、これはグループ外の株主の持ち分（2026年3月末で974億円）も含んだ値です。この記事では有報の公表値を使っています。
- 有利子負債（利息を払う借金。借入金・社債など）は、12,828億円（2025年3月末）から14,346億円（2026年3月末）に増えました。
- 2026年3月期は、売るためのマンションや土地（棚卸資産）が1,019億円増えました。本業で入ったお金（営業キャッシュフロー）は517億円、投資に使ったお金は1,631億円です。
- 1株あたりの配当は50円→50円→55円→60円→100円です。
会社は2026年度について、ROE（株主のお金でどれだけ稼いだか）7.3％、ネット有利子負債（借金から手元のお金を引いたもの）がEBITDA（現金を生む力の目安）の7.9倍、という見通しを出し、資産の売却なども進めるとしています。
助手：はづき借金が1兆円以上あって、大丈夫なんですか？
Luke鉄道やビル、マンションづくりは、先にお金が出ていく仕事なので、借金が多めなのはふつうなんです。自己資本比率は5年間31〜32％台で、ほぼ同じ水準を保っています。借金と自分のお金のバランスは崩れていない、と見ておけば十分ですよ。
5. 阪急阪神ホールディングスの平均年収は920万円｜持株会社の数字に注意
| 会社 | 従業員 | 平均年収 | 平均年齢 | 平均勤続 |
|---|---|---|---|---|
| 阪急阪神ホールディングス（持株会社） | 241人 | 919.8万円 | 42.4歳 | 17.5年 |
| 阪急電鉄 | 3,118人 | 794.4万円 | 42.8歳 | 20.4年 |
| 阪急交通社 | 1,945人 | 611.9万円 | 41.8歳 | 14.9年 |
| 阪神電気鉄道 | 1,353人 | 659.2万円 | 42.2歳 | 20.0年 |
出典：第188期 有価証券報告書「従業員の状況」「保証会社情報」（2026年3月31日現在）。平均年収は賞与と基準外賃金を含みます。持株会社の平均勤続は、出向元の会社での年数を通算した値です。
- 有報の919.8万円は、持株会社で働く241人の平均で、グループ全体（連結23,867人）の1.0％にあたります。
- 有報には、人数の多い会社の数字も載っています。鉄道の阪急電鉄（3,118人）は794.4万円、旅行の阪急交通社（1,945人）は611.9万円、鉄道の阪神電気鉄道（1,353人）は659.2万円です。会社によって仕事も年齢も違うので、「どの会社の数字か」を分けて読みます（持株会社の年収がアテにならない理由）。
- 3社とも、5年続けて平均年収が上がっています。2026年3月期の伸びは、持株会社2.2％、阪急電鉄3.0％、阪神電気鉄道2.9％です。
- 阪急電鉄の794.4万円を、陸運業の上場企業のうち当サイトが比べた33社（持株会社のように本体の人数がとても少ない会社などを除く）と並べると、7位の位置です。33社の中央値は618万円です。阪急電鉄は上場していないため、参考として並べています。
助手：はづき920万円って、阪急阪神に入ったらもらえる年収ですか？
Lukeいいえ、本社機能だけの会社（持株会社）で働く241人の平均です。グループ全体の1.0％にすぎません。鉄道の阪急電鉄は794.4万円です。入る会社によって数字が違うので、自分が入る会社の欄を見るのがいちばん確かですよ。
新卒の初任給・勤務地・採用人数や、どの会社で採用して配属がどう決まるかは、公開資料では確認できませんでした。応募の前に、採用サイトで最新の募集要項を確かめてください。
6. 阪急阪神グループの育休・女性管理職（届出値と有価証券報告書）
| 項目 | 阪急阪神HD | 同業の中央値 |
|---|---|---|
| 男性の育児休業取得率 | 96％ | 72％（33社） |
| 管理職に占める女性の割合 | 7.6％ | 6.4％（41社） |
| 採用した人に占める女性 | 34.9％ | 30.2％（35社） |
| 男女の賃金の差異（正社員） | 72.7％ | 75.2％（45社） |
出典：厚生労働省「しょくばらぼ」の届出値（阪急阪神ホールディングス＝持株会社の届出）。同業＝陸運業の上場企業で届出のある会社。
- どれも持株会社の届出です。月平均の残業時間と有給休暇の取得率は、届出では空欄で、公開資料では確認できませんでした。くるみん認定を受けています。
- 有報には、主要な子会社の男性の育児休業等の取得率も載っています。阪急電鉄109.8％、阪神電気鉄道100.0％、阪急阪神不動産100.0％、阪急交通社100.0％、阪急阪神エクスプレス75.0％、阪急阪神ホテルズ133.3％です。育児のための休暇も含めて数えるため、100％を超える会社があります。
- グループ（持株会社と主要6社）の目標は、女性管理職の割合10％程度（2030年度）、新しく採用する人に占める女性30％以上、男性の育児休業等の取得率100％です。2026年度からは、社員の働きがいを毎年調べる調査（エンゲージメントサーベイ）の点数も目標に加えました。
助手：はづき残業時間が空欄だと、働き方はどこで見ればいいんですか？
Luke入る会社の数字を見るのがいちばんです。有報には子会社ごとの欄もあって、阪急電鉄の男性の育休は109.8％です。持株会社の届出だけでグループ全体を決めず、「入る会社の欄」を探して読めば十分ですよ。
7. 長期経営構想と、読んでおきたい資料
会社は2025年3月に「長期経営構想」をまとめ、2040年ごろの「未来のありたい姿」に向けて、事業の4つの方向性を決めました。
- 圧倒的No.1の沿線の実現
- コンテンツの魅力の最大化と新コンテンツの開拓（タイガースや宝塚など）
- エリアを超えた展開（首都圏・海外）
- ビジネスソリューションへの注力
数字の目標は、2030年度の事業利益1,600億円と、ROE8％を続けて達成することです。2026年度は、万博の需要がなくなることなどで事業利益1,240億円、純利益790億円を見込んでいます。
お金の使い方では、都市交通と不動産の賃貸を「安定してお金を生む事業」、海外の不動産・住宅・ホテル・情報サービス・旅行などを「成長を引っぱる事業」と、役割を分けています。
就活生がまず読みたい資料は、次のとおりです。
- 有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」：長期経営構想の4つの方向性と、事業ごとの役割分担
- 同じ資料の「経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析」：事業ごとに何が伸びたか（タイガース、宝塚、マンションなど具体的です）
- 同じ資料の「従業員の状況」：持株会社・阪急電鉄・阪急交通社の人数と平均年収
統合報告書の本文は、今回は確認していません。
助手：はづき長期経営構想は、どこから読めばいいですか？
Lukeまずは4つの方向性だけで大丈夫です。そのあと、事業ごとに「お金を生む役」と「成長を引っぱる役」が分けて書かれた部分を読むと、志望する事業がグループの中でどんな役なのかがわかりますよ。
8. 選考で数字をどう使うか
- 志望動機：「2026年3月期は阪急電鉄の旅客人員が3.2％増えた」「住宅事業の営業収益が15.2％増えた」「グラングリーン大阪は2027年度に全体まちびらき予定」のように、年度と範囲まで言える事実を1つ選び、自分の関心（沿線のまちづくり、エンタメ、旅行、海外）と結びつけます。
- どの会社で働くかを意識する：持株会社と中核会社5社では、仕事の中身が大きく違います。交通・不動産・エンタメ・旅行・物流のどこに関心が近いかを言えると、話がかみ合います。
- 逆質問：数字の良し悪しより、これからの取り組みを聞くほうが会話が深まります。長期経営構想には「エリアを超えた展開（首都圏・海外）」が書かれています。
助手：はづき逆質問では、どんなことを聞けばいいですか？
Luke数字より、これからの取り組みを聞くのがおすすめです。たとえば「首都圏や海外への展開で、若手はどんな形で関われますか」と聞くと、前向きな質問になります。答えから、入社後の仕事の広がりもイメージしやすくなりますよ。
応募の前に
自分のESが、どの力を伝えているかを確かめる
経済産業省の社会人基礎力12要素で、伝わっている力と、根拠が見つからない力を返します。根拠として引用できる一文がない力は「判定不能」と出るので、書いたつもりで書けていない場所が分かります。
ESを分析する（無料・登録不要）阪急阪神ホールディングスが採用で求める人物像（推定）とES
阪急阪神ホールディングスは有価証券報告書で、多様で力のある人材を確保し、成長分野をはじめとした有望な領域に積極的に送り込むこと、グループの将来を担う人材を計画的に育てることを人材戦略にしています。採用ページでは、グループの一員として多くの関係者と誠実に向き合える人や、志を持って困難に挑み続けられる人を求める人物像に挙げています。
多くのステークホルダーと誠実に向かい合い、信頼を勝ち取れる人材を求めています。
―阪急阪神ホールディングス 採用ページ「求める人物像」
阪急阪神ホールディングスでほかの企業より特に求められると推定した力は、規律性、ストレスコントロール力、情況把握力の順です（規律性とストレスコントロール力は主に陸運業の仕事の中身から、情況把握力は「活発にコミュニケーションを行い、風通しのよい職場をつくります」などの行動規範の言葉から見ています）。
公開情報からの当サイトの推定で、阪急阪神ホールディングスが実際にこの項目・この順番で選考しているわけではありません。（推定の方法）
→ 阪急阪神ホールディングスを選んだ状態でESカルテを開く（無料）
よくある質問
阪急阪神ホールディングスの平均年収はいくらですか？
有報の平均年収は919.8万円です（2026年3月期、持株会社241人の平均・42.4歳）。人数のいちばん多い阪急電鉄（3,118人）は794.4万円、阪神電気鉄道（1,353人）は659.2万円です。
阪急阪神グループの業績は伸びていますか？
本業のもうけは5年続けて増えています。 営業利益は2022年3月期の392億円から、2026年3月期は1,271億円になりました。2026年3月期は、営業収益・営業利益・経常利益・純利益がいずれも過去最高です。
阪急阪神グループでいちばん稼いでいる事業は何ですか？
不動産で、営業利益は671億円です（2026年3月期）。グループの営業利益の52.8％にあたります。人がいちばん多いのは、鉄道やバスの都市交通（8,474人）です。
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出典
- 阪急阪神ホールディングス「有価証券報告書」（第188期 S100YCBL、第187期 S100VXO3、第186期 S100TMC4、第185期 S100QYR4、第184期 S100O99F。EDINET。保証会社情報＝阪急電鉄・阪神電気鉄道を含む）
- 阪急阪神ホールディングス 採用ページ「求める人物像」
- 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（会社が届け出た値）
- 経済産業省「社会人基礎力」
データ取得日：2026-11-07。数字は上の資料の値をそのまま使い、当サイトでは推計していません（億円への丸め、割合、年収の並びと同業の中央値は、開示された金額から当サイトが計算・並べ替えたものです）。
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