鴻池運輸（陸運業・証券コード 9025）の年収と働き方を、第2025期の有価証券報告書と、鴻池運輸が厚生労働省に届け出た値で確かめました（数字の読み方）。
この記事の結論
- 鴻池運輸の平均年収は587万円（FY2025・平均44.0歳）で、同業33社の中で21位です。
- 月平均残業28.5時間は、同業の中央値（16.3時間）より12.2時間長い。
- 有給取得率49％は、同業の中央値（79.7％）より30.7ポイント低い。
- ESで伝えたい力（当サイトの推定）は「ストレスコントロール力・柔軟性・規律性」です。
鴻池運輸を同業（陸運業）と比べると
- 売上（収益）は、FY2021の3,014億円からFY2025の3,556億円へ+18.0％。
- 管理職に占める女性の割合4.8％は、同業の中央値（7.1％）より2.3ポイント低い。
- 連結従業員は、FY2021の15,188人からFY2025の17,016人へ+12.0％。
- 平均勤続13.4年は、同業の中央値（16.7年）より3.3年短い。
- 平均年収587万円は、同業の中央値（618万円）より31万円低い。
- 正社員の男女の賃金の差異73.3％は、同業の中央値（75.2％）より1.9ポイント差が大きい。
鴻池運輸の平均年収は587万円｜同業との比較
| 年度 | 平均年収 | 平均年齢 | 平均勤続 | 提出会社の従業員 |
|---|---|---|---|---|
| FY2025 | 587万円 | 44.0歳 | 13.4年 | 9,290人 |
鴻池運輸の残業・有給（厚生労働省に届け出た数字）
| 項目 | 鴻池運輸 | 同業の中央値 |
|---|---|---|
| 月平均残業時間 | 28.5時間 | 16.3時間（15社） |
| 有給休暇の取得率 | 49％ | 79.7％（18社） |
鴻池運輸の女性の働き方｜女性管理職・男女の賃金の差異
| 項目 | 鴻池運輸 | 同業の中央値 |
|---|---|---|
| 管理職に占める女性の割合 | 4.8％ | 7.1％（41社） |
| 役員に占める女性の割合 | 6.3％ | － |
| 採用した人に占める女性の割合 | 32.3％ | － |
| 男女の賃金の差異（全労働者） | 49.3％ | － |
| 男女の賃金の差異（正社員） | 73.3％ | 75.2％（45社） |
鴻池運輸の業績（5年）
| 年度 | 売上（収益） | 経常利益 | 連結従業員 |
|---|---|---|---|
| FY2021 | 3,014億円 | 118億円 | 15,188人 |
| FY2022 | 3,118億円 | 143億円 | 15,709人 |
| FY2023 | 3,150億円 | 170億円 | 15,807人 |
| FY2024 | 3,450億円 | 213億円 | 16,650人 |
| FY2025 | 3,556億円 | 226億円 | 17,016人 |
鴻池運輸が受けている国の認定・選定は、くるみん認定です（認定ごとの取得社数は数字の読み方）。
鴻池運輸が採用で求める人物像（推定）とES
鴻池運輸が自分の言葉で書いていること
業務の幅が広い分、様々な方面に目を配り、責任感を持って業務にあたることが求められます。
―採用ページ
語学力以外に、文化や環境・商習慣・法律の異なる土地で生活しビジネスを行うバイタリティも求められます！
―採用ページ（→ 柔軟性）
現状維持だけで満足せず常に進化していく当社では、社員一人ひとりが主体性をもって課題解決に取り組む姿勢が求められます。
―採用ページ（→ 主体性）
お客さまと常に近い距離にいるからこそ、時代や状況と共に変化するお客さまのニーズを敏感に察知し、柔軟に対応することが求められます。
―採用ページ（→ 傾聴力）
しかし、どの事業においても、私たちが最も大切にしているのが「現場の力」であることに変わりはありません。
―採用ページ
…一人一人が家族や仲間を想い、誰よりも安全に高品質なサービスをお届けすることを心掛け、お客さまや社会の期待を一歩ずつ超えていこうとする不断の努力があります。
―採用ページ
陸運業の仕事で特に使われる力
全業種と比べて、この業種の仕事でよく使われる力はストレスコントロール力・規律性・柔軟性・主体性・傾聴力です（総務省「就業構造基本調査」と厚生労働省「job tag」から当サイトが算出）。
ESカルテでの見方
ESカルテでは、上の2つ（と残業時間）を合わせて、ほかの企業と比べて鴻池運輸で特に求められる力を次のように推定しています。
- ストレスコントロール力 … 主に業種の仕事の中身から
- 柔軟性 … 主に業種の仕事の中身から
- 規律性 … 主に業種の仕事の中身から
鴻池運輸が書いている「主体性」は、どの会社でも求められる力なので、ほかの企業と比べて目立つ力としては上位に出にくい計算です。ESでは当然できている前提として見られます。
公開情報からの当サイトの推定で、鴻池運輸が実際にこの項目・この順番で選考しているわけではありません。（推定の方法）
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出典
- 金融庁 EDINET「有価証券報告書」（鴻池運輸株式会社、書類管理番号 S100YGFS）
- 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（会社が届け出た値）
- 経済産業省「社会人基礎力」
データ取得日：2026-11-01。数字は上の資料の値をそのまま使い、当サイトでは推計していません。
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