小田急電鉄の平均年収は827万円|残業・有給・女性管理職を有報と厚労省データで検証【陸運業】

小田急電鉄の平均年収と同業の比較(1位 東急 903万円、2位 東海旅客鉄道 861万円、3位 東京地下鉄 837万円、4位 小田急電鉄 827万円、5位 東日本旅客鉄道 819万円、6位 京成電鉄 799万円、7位 京王電鉄 758万円)

小田急電鉄(陸運業・証券コード 9007)の年収と働き方を、第2025期の有価証券報告書と、小田急電鉄が厚生労働省に届け出た値で確かめました(数字の読み方)。

目次

この記事の結論

  • 小田急電鉄の平均年収は827万円(FY2025・平均43.5歳)で、同業33社の中で4位です。
  • 平均勤続22年は、同業の中央値(16.2年)より5.8年長い。
  • 売上(収益)は、FY2021の3,588億円からFY2025の4,187億円へ+16.7%。
  • ESで伝えたい力(当サイトの推定)は「規律性・ストレスコントロール力・創造力」です。

小田急電鉄を同業(陸運業)と比べると

  • 平均年収827万円は、同業の中央値(618万円)より209万円高い。
  • 連結従業員は、FY2021の13,272人からFY2025の11,656人へ-12.2%。
  • 男性の育休取得率90%は、同業の中央値(72%)より18ポイント高い。
  • 正社員の男女の賃金の差異81%は、同業の中央値(75.2%)より5.8ポイント差が小さい。
  • 管理職に占める女性の割合7.3%は、同業の中央値(6.4%)より0.9ポイント高い。
  • 月平均残業16.2時間は、同業の中央値(17.8時間)より1.6時間短い。

小田急電鉄の平均年収は827万円|同業との比較

年度平均年収平均年齢平均勤続提出会社の従業員
FY2025827万円43.5歳22.0年3,685人
小田急電鉄の平均年収と同業の比較(1位 東急 903万円、2位 東海旅客鉄道 861万円、3位 東京地下鉄 837万円、4位 小田急電鉄 827万円、5位 東日本旅客鉄道 819万円、6位 京成電鉄 799万円、7位 京王電鉄 758万円)

小田急電鉄の残業・有給・男性育休(厚生労働省に届け出た数字)

項目小田急電鉄同業の中央値
月平均残業時間16.2時間17.8時間(15社)
有給休暇の取得率81.9%77.2%(18社)
男性の育児休業取得率90%72%(33社)
小田急電鉄の働き方と同業の中央値(月平均残業時間 16.2時間・中央値17.8時間、有給休暇の取得率 81.9%・中央値77.2%、男性の育児休業取得率 90%・中央値72%、管理職に占める女性の割合 7.3%・中央値6.4%、男女の賃金の差異(正社員) 81%・中央値75.2%)

小田急電鉄の女性の働き方|女性管理職・男女の賃金の差異

項目小田急電鉄同業の中央値
管理職に占める女性の割合7.3%6.4%(41社)
役員に占める女性の割合13.6%-
採用した人に占める女性の割合39.1%-
男女の賃金の差異(全労働者)67.4%-
男女の賃金の差異(正社員)81%75.2%(45社)

小田急電鉄の業績(5年)

年度売上(収益)経常利益連結従業員
FY20213,588億円47億円13,272人
FY20223,952億円251億円12,629人
FY20234,098億円507億円11,661人
FY20244,227億円505億円11,517人
FY20254,187億円540億円11,656人

小田急電鉄が受けている国の認定・選定は、くるみん認定・新・ダイバーシティ経営企業100選です(認定ごとの取得社数は数字の読み方)。

小田急電鉄が採用で求める人物像(推定)とES

小田急電鉄が自分の言葉で書いていること

みなさんの大いなるチャレンジを期待します。

―代表メッセージ(会社サイト)

世の中の動向に関心を持ち、必要な情報を取り入れ、常に考え、業務を進化させていくことが重要です。

―代表メッセージ(会社サイト)(→ 主体性)

みなさんに社会人としてスタートするにあたりまず心掛けていただきたいのは「誠実に仕事をする」ということです。

―代表メッセージ(会社サイト)(→ 規律性)

(真摯)私たちは、安全・安心を基本にすべての事業を誠実に推進します。

―2026年3月期の有価証券報告書「経営方針・経営理念」

(進取)私たちは、前例や慣習にとらわれず、よりよいサービスの追求に挑戦します。

―2026年3月期の有価証券報告書「経営方針・経営理念」

(融和)私たちは、グループ内に留まらない外部との連携、社会・環境との共生に取り組みます。

―2026年3月期の有価証券報告書「経営方針・経営理念」

当社では、地域社会へ価値を創出することを経営の軸に据え、その実現を担う人財像として「価値創造型人財」を定義しています。

―代表メッセージ(会社サイト)(→ 創造力)

陸運業の仕事で特に使われる力

全業種と比べて、この業種の仕事でよく使われる力はストレスコントロール力・規律性・柔軟性・主体性・傾聴力です(総務省「就業構造基本調査」と厚生労働省「job tag」から当サイトが算出)。

ESカルテでの見方

ESカルテでは、上の2つ(と残業時間)を合わせて、ほかの企業と比べて小田急電鉄で特に求められる力を次のように推定しています。

  1. 規律性 … 小田急電鉄の言葉から
  2. ストレスコントロール力 … 主に業種の仕事の中身から
  3. 創造力 … 小田急電鉄の言葉から

小田急電鉄が書いている「主体性」は、どの会社でも求められる力なので、ほかの企業と比べて目立つ力としては上位に出にくい計算です。ESでは当然できている前提として見られます。

公開情報からの当サイトの推定で、小田急電鉄が実際にこの項目・この順番で選考しているわけではありません。(推定の方法)

→ 小田急電鉄を選んだ状態でESカルテを開く(無料)

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出典

  • 金融庁 EDINET「有価証券報告書」(小田急電鉄株式会社、書類管理番号 S100YIM7)
  • 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」(会社が届け出た値)
  • 経済産業省「社会人基礎力」

データ取得日:2026-10-31。数字は上の資料の値をそのまま使い、当サイトでは推計していません。

この記事のグラフは、出典を書いていただければ自由にお使いいただけます(グラフ・表のご利用について)。

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この記事を書いた人

元メガバンク採用担当・会計士。大手金融機関で新卒採用を4年間担当し、年間1,000人を超える規模の採用に携わる。採用の現場の経験と、有価証券報告書・厚生労働省の届出値などの公開データをもとに、就活で語られるイメージを数字で確かめています。

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